Dużym problemem w VW T3 jest hałas oraz wibracje spowodowane pracą układu napędowego. Można ograniczyć go w pewnym stopniu stosując wygłuszenia oraz różnego rodzaju zabudowy lecz jest to dość drogie i pracochłonne a i tak walczymy z wibracjami które są Więcej…
Decoupler po naszemu „rozłącznik” napędu. Do zastosowania tylko w wersji syncro:). Pozwala podczas jazdy rozpiąć lub spiąć przedni napęd. W znacznym stopniu ułatwia manewry ( np. parking). Sterowanie tym układem odbywa sie z „panelu blokad” za pomocą środkowego zaworu . Więcej…
Skrzynie występowały w wielu odmianach oraz w szerokiej gamie samochodów marki LR / RR.
Wyciągarka została zmontowana na płycie która obejmuje cały przedni pas. Wykonana z blachy 10mm. To rozwiązanie zostało solidnie sprawdzone podczas wielu wyjazdów w Karpaty do Rumuni i na Ukrainę. Rozwiązanie to jest nie inwazyjne, cała płyta jest montowana ma oryginalne Więcej…
Osłona „strzykawki” 251711822 wykonana ze stali nierdzewnej 3mm. Doskonale sprawdzają sie w „decuplerze” który z raci swojego położenia jest najbardziej podatny na uszkodzenia. Można również zastosować tą osłonę przy przednim moście oraz do blokady tylnego mechanizmu różnicowego
Osłony wykonane z 3mm stali ( możemy zrobić i z ALU 🙂 ) pomalowane proszkowo. Osłona jest zamontowana za pomocą oryginalnych punktów montażowych. Doskonale komponuje się z naszym zderzakiem. Osłony są ocynkowane a następnie malowane na dowolny kolor.
Uchwyty pozwalają na montaż 300w panela LED (LED-bar, zakrzywionego 1310mm). Wykonane ze stali 3mm, galwanizowane a następnie pomalowane „proszkowo” na czarno (możemy pomalować na dowolny kolor) Możemy zrobić uchwyty mające specjalnie dołożone podpory z otworem fi16 umożliwiające montaż np. anteny Więcej…
Jazda tym j5 2.5D była jednak dość męcząca. Poziom hałasu był nie do zaakceptowania a obroty silnika to delikatnie mówiąc przegięcie. Dopuszczalny dla ucha hałas pozwalał na poruszanie się samochodem z maksymalną prędkością około 65-70km/h. Pomysł był! Założymy skrzynie od Więcej…
Trafiła do nas na naprawę skrzynia biegów od Porche. Skrzynia szumiała bardzo mocno na 5 biegu. Zostały wymienione łożyska oraz zębatka piątego biegu. Ta skrzynia wyprodukowana w 1955r jest tak zrobiona aby ją można było naprawić dosłownie na drodze. Konstrukcja Więcej…
Mało popularne rozwiązanie lecz jak donoszą użytkownicy bardzo wygodne i bezproblemowe. Powodem opracowania tego rozwiązania był brak miejsca do przewożenia koła zapasowego. W miejscu, które jest do tego przeznaczone został zamontowany zbiornik LPG. Właściciel samochodu bardzo często korzysta z bagażnika Więcej…