AKCESORIA / Modyfikacje
Osłona syncro diesel <91r
Osłony są NOWE wykonane tak samo solidnie jak oryginały. Malujemy je na dowolny kolor najczęściej oczywiście na czarno. Najpierw ocynk galwaniczny a potem malowanie proszkowe.
Osłony są NOWE wykonane tak samo solidnie jak oryginały. Malujemy je na dowolny kolor najczęściej oczywiście na czarno. Najpierw ocynk galwaniczny a potem malowanie proszkowe.
Flansza pozwala połączyć silnik rzędowy (r4) ze skrzynią z Audi lub Passata. Skrzynie montuje się „do góry nogami” a silnik pozostawia na oryginalnych łapach ( diesel) Silnik i skrzynie należy obniżyć względem oryginału ( uzależnione jest to od rodzaju zawieszenia) o około 4cm służą do tego specjalnie opracowane podpory na Więcej…
Klucze umożliwiają łatwiejszą obsługę silników D,TD,TDI. Swobodnie moża blokować pozycje koła rozrządu, pompy wtryskowej oraz wału głównego.
Blacha osłaniająca koło zamachowe od strony silnika. Wykonana z blachy nierdzwewnej 1mm. Najczęściej stosowana przy zastosowaniu koła zamachowego pod sprzęgło 228mm.
Dużym problemem w VW T3 jest hałas oraz wibracje spowodowane pracą układu napędowego. Można ograniczyć go w pewnym stopniu stosując wygłuszenia oraz różnego rodzaju zabudowy lecz jest to dość drogie i pracochłonne a i tak walczymy z wibracjami które są przenoszone na karoserię poprzez system mocowania silnika czyli „poduszki gumowe”. Więcej…