SERWIS - Naprawy
Regeneracja VISCO VW T3
Regeneracji dokonujemy olejem 100000 co daje większa sprawność naszych sprzęgieł szczególnie ważną przy zastosowaniu większych kluł np 16” dla skrzyń 14”.
Regeneracji dokonujemy olejem 100000 co daje większa sprawność naszych sprzęgieł szczególnie ważną przy zastosowaniu większych kluł np 16” dla skrzyń 14”.
Decoupler po naszemu „rozłącznik” napędu. Do zastosowania tylko w wersji syncro:). Pozwala podczas jazdy rozpiąć lub spiąć przedni napęd. W znacznym stopniu ułatwia manewry ( np. parking). Sterowanie tym układem odbywa sie z „panelu blokad” za pomocą środkowego zaworu . Cały układ jest dość prosty w montażu i nie wymaga Więcej…
Osłona „strzykawki” 251711822 wykonana ze stali nierdzewnej 3mm. Doskonale sprawdzają sie w „decuplerze” który z raci swojego położenia jest najbardziej podatny na uszkodzenia. Można również zastosować tą osłonę przy przednim moście oraz do blokady tylnego mechanizmu różnicowego
W syncro skrzyniach najczęściej w wersiach skandynawskich „FIN’ mozna było trafić wersie z tak zwanym PTO – przystawka odbioru mocy. Nie miały one sprcjalnych zastosowań technicznych, były natomiast stosowanie ze względów „ekonomicznych ” 🙂 Bysy z tym były uzane jako maszyny rolnicze , możliwość stosowania tańszego paliwa itp. Są rozwiązania Więcej…