Piotr Lu (Tygrys)

Obrotnica fotela VW T3

Obrotnica umożliwia obracanie fotela ( kierowca lub pasażer) 360 stopni, ma możliwość blokowania położenia co 90 stopni. Wykonana ze stali 3mm pomalowana proszkowo. Wysokość całej obrotnicy to tylko 20mm czyli o 4mm niżej od oryginału :). Bardzo stabilna i mocna. Otwór centralny umożliwia przeprowadzenie przewodów do np sterowania lub podgrzewania Więcej…

Z Piotr Lu (Tygrys), przed

Łapy bagażnika dachowego VW T3

Łapy bagażnika opierają się o rynienkę dachu można za ich pomocą zbudować bardzo mocną platformę dachową, zamontować panele fotowoltaiczne albo większy lub mniejszy bagażnik. Wszystkie łapy są ocynkowane oraz pomalowane proszkowo. Aby zbudować bardzo prosty i lekki bagażnik można wykorzystać gotowe profile aluminiowe 30×60.

Z Piotr Lu (Tygrys), przed

Wspornik zbiornika SYNCRO

Po kilku próbach udało się opracować zmodyfikowana lecz bardzo podobną do oryginału blaszkę wspierającą zbiornik paliwa w syncro. Blacha nie ma podpór bocznych przez co nie zbiera zanieczyszczeń ( błoto, sól) co w dużym stopniu wpływa pozytywnie na resztę karoserji na której jest przymocwana. 2mm grubości.

Z Piotr Lu (Tygrys), przed

V 5.5 Diff-Lock + 0.70 :)

Bardzo lubie takie konfiguracje w skrzyniach. Tym razem była to skrzynie ASP 🙂 Oryginalnie ta skrzynia miała na ostatnim biegu 0.82 teraz po zmianie to 0.70. Taki układ przełożeń w skrzyni umożliwia jazdę w trudniejszym terenie na dużych kołach 4.11 na pierwszym biegu oraz dobre osiągi na trasach. Tabela pokazuje Więcej…

Z Piotr Lu (Tygrys), przed

Rozerwana tuleja wałka sprzęgłowego

Uszkodzenie występuje bardzo rzadko lecz jest bardzo problematyczne. Powoduje całkowity brak napędu ponieważ cześć wałka sprzęgłowego na której umieszczona jest tarcza sprzęgłowa zostaje ” odcięta” od reszty . Skrzynia nie reaguje całkowicie, bardzo często nawet nie ma żadnych odgłosów z układu napędowego. Naprawa polega na całkowitym demontażu skrzyni, otwarciu jej Więcej…

Z Piotr Lu (Tygrys), przed