Nasze modyfikacje oraz naprawy
Flansza pozwala połączyć silnik rzędowy (r4) ze skrzynią z Audi lub Passata. Skrzynie montuje się „do góry nogami” a silnik pozostawia na oryginalnych łapach ( diesel) Silnik i skrzynie należy obniżyć względem oryginału ( uzależnione jest to od rodzaju zawieszenia) o około 4cm służą do tego specjalnie opracowane podpory na Więcej…
Dystans pozwalający zablokować tylną klapę uchyloną Element montuje się między zamkiem w klapie a skoblem zamka w bagażniku. Klapa pozostaje otwarta lecz nie można jej otworzyć ( oczywiście jak zamkniemy zamek w klapie). W ten sposób wnętrze samochodu jest nie dostępne a przez uchylenie klapy mamy doskonałą wentylacje wnętrza.
Zawiasy rozkładanej kanapy z możliwością zrobienia zabudowy nad silnikiem. Układ przygotowany do zrobienia skrzynki ładunkowej którą można obsadzić na komorze silnika o wysokości 9 / 12 cm lub 12 /15cm. Tak jak i w poprzednich modelach tutaj nie ma potrzeby montowania ogranicznika oparcia w bocznej ścianie samochodu, cały układ zawiasów Więcej…
Zawiasy przygotowane do zamontowania w każdym nadwoziu ( zamkniętym) vw T3. Zawiasy umożliwiają zbudowanie w bardzo prosty sposób kanapy do jazdy która po rozłożeniu stanowi przedłużenie komory silnika tworząc płaską równą powierzchnie do spania o dł. około 185cm Zawiasy stanowią komplet wystarczający aby wszystko było zamontowane w busie i działało Więcej…
Zrobiona tak aby można ją wspawać na dowolnej długości. Wykonana ze stali 3mm oraz 2,5mm. Możliwość samodzielnego poskładania zgodnie z potrzebami. Prawa / Lewa, specjalny ” lotny” zamek do połączenia.
Regeneracji dokonujemy olejem 100000 co daje większa sprawność naszych sprzęgieł szczególnie ważną przy zastosowaniu większych kluł np 16” dla skrzyń 14”.
Klucze umożliwiają łatwiejszą obsługę silników D,TD,TDI. Swobodnie moża blokować pozycje koła rozrządu, pompy wtryskowej oraz wału głównego.
Blacha osłaniająca koło zamachowe od strony silnika. Wykonana z blachy nierdzwewnej 1mm. Najczęściej stosowana przy zastosowaniu koła zamachowego pod sprzęgło 228mm.
Obrotnica umożliwia obracanie fotela ( kierowca lub pasażer) 360 stopni, ma możliwość blokowania położenia co 90 stopni. Wykonana ze stali 3mm pomalowana proszkowo. Wysokość całej obrotnicy to tylko 20mm czyli o 4mm niżej od oryginału :). Bardzo stabilna i mocna. Otwór centralny umożliwia przeprowadzenie przewodów do np sterowania lub podgrzewania Więcej…